路上的车渐渐的变多，迟早顶峰一堵半小时那是常有的事儿。特别是上下桥口，严峻时乃至一动不动。许多车为防止自己“掉队”，采纳紧跟方法，死死“咬着”前车跋涉。其实这么做稍有不小心，就会“顶”上前车尾部，也不利于提高通行功率。

  其实，为了尽最大或许防止长期拥堵，许多当地渐渐的开端推行“拉链式通行”法了，在规则路段不遵守规则还会被视为违章。

  究竟什么是“拉链式通行”呢？简略了解，就是在两车道并一车道，呈现泊车排队等候或许缓慢跋涉时，右边过一辆车，左面过一辆车，然后右边再过一辆车，反反复复，有序跋涉。

  其实，早在2011年5月1日起实施的《中华人民共和国路途交互与通行安全法》第45条，就对“替换通行”进行了明确规则——在车道削减的路段、路口，或许在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或许交通警察指挥的穿插路口遇到泊车排队等候或许缓慢跋涉时，机动车应当顺次替换通行。

  据现已推行“拉链式通行”法的城市计算，通行功率均匀提高了9%，剐蹭事端率均匀下降30%左右，作用很明显。下次各位车主朋友在迟早顶峰上路时，也可以测验这样的会车方法哦！